739 新ダイワ　ライトカッター　ベアリング交換

新ダイワ　ライトカッター
L100P
ベアリング交換

新ダイワ　ライトカッター L100P　ベアリング交換　　　2018.11.24

古い高速切断機のベアリングを交換しました。

	中古で手に入れた、高速切断機新ダイワ　L100P（φ355）古い割には、外観がきれいなので、そんなに使ってないと見立て手に入れた。近所のキンブルで5400円。使えるんだけど、音を聞く限り、どうもベアリングが怪しそう。砥石軸もスラスト方向にブレがある。交換してみよう。
	まず砥石を外す。クリッパーと呼ばれる付属工具でフランジB（アウターフランジ）を回り止めし、s=17レンチでボルトを緩める。
	フランジBが外れたら、砥石（d25.4）は容易に外せる。
	砥石が外れると、カラーとフランジA(インナーフランジ）が残る。これも取り外す。
	ギヤカバーを固定している、M5セムスねじを外す。シャフトを引き抜くと、ギヤが外れる。抜けにくい場合は、奥のベアリングがギヤケースアームに引っかかっているので、プラスチックハンマーでギヤケースアームを向こう側に叩いてやるとよい。
	外れました。柿のグリスが充填されていた。
	シャフトをコンコン叩くとここまでは抜けるが、ゴミにかじる。この後木片をブリッジにしてシャフトを抜く。
	大きいほうのベアリング6203は、手持ちのプーラーで抜くことができた。この外したベアリングはシャーシャー言ってた。
	小さいほうのベアリング6000は、秘密基地へ持ち込み、爪を薄く加工したペアリングプーラーで抜く。
	交換用のベアリング。 6000ZZ CM/5K　内径10外径26　249円+TAX 6203ZZ CM/5K　内径17外形40　289円+TAX モノタロウで購入。
	6203をギヤカバーへ圧入。
	内輪を押してシャフトへ圧入。しまりばめ。
	ひっくり返して、小さいベアリング6000の内輪を押して圧入。この後、アタッチメントをφ11穴のカラーに取り替えて奥まで押し込む。
	交換完了。

　次はモーターシャフトのベアリング交換 　　　　　

	ハンドルのカバーを外すとスイッチが見える。モーターへ行く線は、赤と青、スパークキラーも一緒に外れる。
モーターケース左側のエンドカバーとブラシはあらかじめ外しておく。モーターケースはギヤケースアームにM6セムスねじで固定されているが、そのねじを外しても容易に外れてこない。

	ベアリングプーラーで引っ張ればよい。
	プーラーの爪をモーターケースにひっかけ、シャフトを押してやることでようやく分離できたせた。但し、ローターはギヤケースアームに残ったままとなる。バリヤを外し、ローターを手でつかんで、プラスチックハンマーでギヤケースアームを向こう側へ叩いてやるとローターが抜ける。
	ローターも抜けました。
	ローラーの羽根には、製造年月日が不滅印で捺印されていた。 57.8.25 36年前の製品
	機種名板をよーく見たら、57　9の刻印があったった。製造年月は昭和57年9月ということで間違いなさそう。
	ピニオン側のベアリングは羽根とのすき間が狭いので、爪を薄く加工したベアリングプーラーで引き抜く。
	モーターケースに残ったベアリングは、D29.6アタッチメントで押して抜く。
	抜けました。6200ZZはゴロゴロ言ってました。
	新しいベアリングを用意。モーターシャフトのベアリングは鋼板シールドZZではなく、日立の両頭グラインダでも採用している非接触合成ゴムシールLLB（防塵性がZZ形よりも良好)を選んだ。 6200LLB CM/5K 内径10/外径30　239円+TAX　 6202LLB CM/5K 内径15/外形35　279円+TAX モノタロウで購入
	ローターにベアリングを圧入します。先にギヤ側の大きいほう6202を圧入し、内輪で受けておき、その後で6200の内輪を押して圧入する。
	ローターベアリング圧入完了。
	ローターをギヤケースに嵌めこむが、途中までしか入らない。あんまりやりたくは無かったが、シャフトをコンコンと軽く叩いて奥まで座らせた。
	バリヤを嵌めるが、なぜかポロンと落ちる。ゴミを掃除したのが災いしてる。モーターケースを入れようとするが、ブラシ側のベアリングは、モーターケースには容易に入りません。
	横倒しにして、モーターケース固定ねじを均等に徐々にねじこんでやったら、ククッ、ククッと嵌った。
	ギヤケースはMPグリースをたっぷり充填
あとは分解と逆の手順で組む。 MP3音声ファイルベアリング交換前ベアリング交換後交換後は、少しゴロゴロ音が大きくなったように感じるが、モーターピニオンとギヤとのバックラッシュか、減速時にスラスト方向に若干動くので、歯あたりがずれて音がしているのではないかと思う。通電OFF後、回転停止までの堕走時間は、交換前は約7秒、交換後は約12秒と長くなっている。交換しただけの効果はあったと言えよう。新ダイワ　L100P　取説、分解図　部品リスト後継モデル　新ダイワ　L140S-N 分解図　部品リスト

　フランジの打痕 　　　　　

	フランジA　（インナフランジ）に打痕がありスラスト方向へ膨らんでいた。せっかく面研してあるのに、ふくらみがあると砥石が振れる原因になる。金づちでたたいて修正を試みたが、修復はむづかしい。起動時にガンっと回転する際に圧痕がついたと考えられる。
	フランジB（アウタフランジ）にも圧痕があり、内周が変形していた。
	砥石側にダレていたので、金づちで叩いたけど、内周のくぼみは元には戻らななかった。新ダイワはみんなこんな風になるのであろう。
	近所の工具商のファースト社で部品を購入し交換した。 C365-000250　インナフランジ　690円 C365-000260　アウタフランジ　730円

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