2025-3-21 GOLF 2.0TDI リアブレーキパッド点検 取外し・取付　55489km
フロントのブレーキロータにスジがあり、パッドを点検したらパッドの練り材料の
金属が析出して絡んでいた。


リアのローターにもスジが出ていたのでパッドを点検することにした。

ホイールボルトを緩め、ジャッキアップ、
ホイール取外し後、イグニッションON(エンジンは掛けず）でパーキングブレーキを解除、
その上でVCDS HEX-NETで

Select　


03-ABS Brakes


Basic Setting-04


ドロップダウンメニューから IDE03331-ENG114972-Start lining change modeを選び
GO
ウイーンと音がして、EPBのモータが動くのを確認する。
メータパネルには、エラー：エレクトロニックパーキングブレーキの表示が出る。
そのあと、ドアを明けた時にも、都度表示される。

 
ガイドピンのダストキャップを取外し

  
ニュービートルの時代に買った、9.5sqHEX7のビット8801K-7で外せると思ったら、
上側は何とか外せそうだったけど、下側は向こう側にある鉄の塊にレンチが干渉して外せない。

ELSAリア・ブレーキパッドの取り外しやYOUTUBEで調べてみると、T10503ビットとそれをまわす
レンチVAS6784がSSTとして用意されていた。


HAZETのビットでは無く、

KTC T-07フィッティングテスト(後日の検証記録）
  
KTCのビットならヘキサゴンビットのみを取り出して、s=8のメガネやギヤレンチで回すことができたであろうが、

私がHAZETビットを購入した2001年頃は、KTCのBT3-07はまだ発売されていなかった。

ここで一旦中断。
トーションビームサスペンションだと9.5sqのHEX7ビットでも干渉せず回せるようである。



VCDSでIDE03330-ENG114972-End lining change modeを選び
GO 
そのあとフォルトを消しておく。

日の出モータースにSSTを見せてくれと言ったが、日の出ももっておらず、
6.35SQのHEX7ビットを使っているとのこと。
 
アストロプロダクツで6.35sqのHEX7ビットを買ってきた。昔は150円+TAXで買えたのに
今は330円もするんだよ。


ストレートにはこういうビットセットが売っている。これを買っておいたら、
困ること無かったのにね。
アストロプロダクツの7mmのビットなら昔60円で買えたのに、今は187円もする。
安い時代に買っておくべきだった。


ここから再開、VCDS HEX-NETで
Select、
03-ABS Brakes、
Basic Setting-04、
ドロップダウンメニューから IDE03331-ENG114972-Start lining change modeを選び
GO
ウイーンと音がして、EPBのモータが動くのを確認する。

 
手持ちの6.35sqラチェットレンチはKTC BR10、下側は干渉せずに回せた。
レンチの柄の長さが短いので、仕方なくプラハンでコンコンやったら緩んだ。

 
パッドのリテイニングスプリングを取り外す。


キャリパーを引っこ抜く。ここまでしか出てこないので、GOLF5の時も使った木台があったので
それで支えておく。

 
外したパッド。外側のパッドの表面には特に異常はなかったが、
内側のパッドを見るとスジがあった。


ローター内側を覗き込むと、スジが見えた。こっち側のほうがひどいねえ。
ここで元に戻せはもう終わりだけど、

 
せっかくなので、パッドを洗ってやった。

  
サンドペーパー#100で表面を少し研磨し、洗浄、その後圧炸エアーで乾燥。

 
残厚を測定。5Q0-698-151N新品時は11mmであるが、7.2mm程度は残っていた。
外側のパッドのほうが早く磨耗する。


ビストンを少しだけ戻し、


ブレーキシムグリースを適所に少量塗布。


パッドをブレーキキャリアに戻し、ビストンにも少量グリスを塗布。


キャリパーのパッドとの当たり面にも少量塗布。


キャリパーを戻す。

 
ガイドピンを締め付け　T=35Nm


これでほぼ完成。



VCDSでIDE03330-ENG114972-End lining change mode
GO そのあとフォルトを消しておく。

本来であればこのあとブレーキ システムの基本調整を実行する


ELSAに指示はないが、YOUTUBE映像だと、リヤ スピード センサーコネクタの嵌合を外して作業してる。
なんでなんだろうと奥を覗き込むと、スピード センサーコネクタはEPBのコネクタ付近から
二股に分岐している。
キャリパーを引っぱると、スピード センサーコネクタへのリードが引っぱられる。
なので外しているんだ。日の出に聞いたら外さずに作業していると言っていた。



ホイールを元に戻し、120Nで締め付け。